1、多根桅桿吊裝采用桅桿集群懸掛多組復(fù)式滑輪組與網(wǎng)架各吊點(diǎn)吊索相連接。

    2、網(wǎng)架吊裝設(shè)備可根據(jù)起重滑輪組的拉力進(jìn)行受力分析。提升階段或就位階段，可分別按公式計(jì)算起重滑輪組的拉力。

    3、網(wǎng)架移位距離或與網(wǎng)架下降高度之間的關(guān)系，可用圖解法或計(jì)算法確定。

    4、多根桅桿整體吊裝網(wǎng)架法的關(guān)鍵是空中移位。

    5、纜風(fēng)繩與地錨。

    纜風(fēng)繩是由平纜風(fēng)繩和斜纜風(fēng)繩構(gòu)成的整體。斜纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)不大于30度。每根斜纜風(fēng)繩用一個(gè)地錨固定。

    6、卷揚(yáng)機(jī)的選擇。

    應(yīng)對卷揚(yáng)機(jī)的工作性能進(jìn)行調(diào)查分析，計(jì)算其工作參數(shù)。卷揚(yáng)機(jī)的工作參數(shù)指牽引力、鋼絲繩速度和繩容量等。

    盡量選用工作性能相同的慢速卷揚(yáng)機(jī)。

    7、基礎(chǔ)處理要求。

    確保桅桿基礎(chǔ)以下的地基在桅桿自重、桅桿的計(jì)算荷載和基礎(chǔ)自重等荷載的最不利將就組合作用下，不能產(chǎn)生較大的沉陷。

    8、在網(wǎng)架整體吊裝時(shí)，應(yīng)保證各吊點(diǎn)在起升和下降過程中同步。

    9、桅桿的拆除。

    網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體安裝固定后，桅桿可采用倒拆法拆除。

    采用倒拆法時(shí)，應(yīng)在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組，吊住桅桿，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)地拆除桅桿。必須驗(yàn)算網(wǎng)架結(jié)構(gòu)承載能力，當(dāng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)本身承載能力許可時(shí)，方可采用在網(wǎng)架上設(shè)置滑輪組逐段拆除桅桿的方法。

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